用户均衡论文

任涛：区分车辆起讫信息的拥挤道路使用收费模型论文
本文主要研究内容作者任涛,黄海军,刘天亮（2019）在《区分车辆起讫信息的拥挤道路使用收费模型》一文中研究指出：拥挤道路使用收费被视为缓解城市交通拥堵的有效手段之一.本文发展了一个区分车辆起讫点信息的路段收费模型,并将其与边际社会成本收费、一般路段收费和路径收费模型进行了严格比较.四种收费方式均能实...
姬杨蓓蓓：收费站通道开放数量优化的动态瓶颈模型分析论文
本文主要研究内容作者姬杨蓓蓓,魏妙旗,张小宁（2019）在《收费站通道开放数量优化的动态瓶颈模型分析》一文中研究指出：本文建立数学模型,在节约高速公路收费站的运营成本和减少出行者排队延误之间做出平衡,根据变化的交通量动态调节收费通道开放的数量。基于动态瓶颈模型,建立了考虑用户均衡原则的高速公路开放收...