本文主要研究内容作者罗鹰(2019)在《汽车制动系统故障检测研讨》一文中研究指出:汽车检测与诊断是确定汽车技术状况、寻找故障原因的技术手段,检测与诊断结果是合理使用汽车和维护、...
本文主要研究内容作者赵星贺,周斌,许凯,周玄(2019)在《基于专家评分和蒙特卡罗模拟的车辆装备零部件重要度评价方法》一文中研究指出:针对在车辆装备预防性维修决策过程中缺少定量...
本文主要研究内容作者郭济鸣,齐金平,李兴运(2019)在《基于模糊动态故障树的动车制动系统可靠性分析》一文中研究指出:针对动车制动系统实际工作环境中的故障发生率具有模糊不确定性以及故障的发生具有动态性的特点,把模糊数学和马尔可夫(Markov)模型与故障树模型相结合提出一种基于模糊Markov模型的...
本文主要研究内容作者曹楚君(2019)在《EP2002型制动系统功能分析》一文中研究指出:EP2002制动系统普遍应用在地铁、轻轨等城市轨道交通车辆上,属于电气指令式制动控制系统,该制动系统比较先进。本文分析了EP2002制动系统的功能,为进一步对该系统进行日常维护、故障分析提供理论参考。Abstr...
本文主要研究内容作者曹宏发(2019)在《国内外动车组制动系统及救援技术分析》一文中研究指出:目前世界上的主要高速铁路国家包括中国、日本、德国、法国等,制动系统原理和制动救援技术均不相同。中国高铁和日本新干线均采用直通式电空制动系统,德国和法国等欧洲干线动车组制动系统普遍采用自动式空气制动系统,欧洲...