最优收费站通道开放数论文

本文主要研究内容作者姬杨蓓蓓,魏妙旗,张小宁（2019）在《收费站通道开放数量优化的动态瓶颈模型分析》一文中研究指出：本文建立数学模型,在节约高速公路收费站的运营成本和减少出行者排队延误之间做出平衡,根据变化的交通量动态调节收费通道开放的数量。基于动态瓶颈模型,建立了考虑用户均衡原则的高速公路开放收...